Турбожет хөдөлгүүр нь энергийг (дулааны) кинетик хийн урсгалд хувиргах замаар түлхэц үүсгэдэг хийн турбин төхөөрөмж юм. Энэ тохиолдолд үүссэн урвалыг хөдөлгөгч хүч болгон ашигладаг.
Турбожет хөдөлгүүр нь нислэгийн өндөр хурдыг (хүнээс хэтрэх онгоц) хөгжүүлэх чадвартай агаарын хөлгүүдэд хамгийн их тархалт, үр ашгийг хүлээн авсан.
Нэг ба хоёр хэлхээтэй төхөөрөмжүүд байдаг бөгөөд тэдгээр нь дараа шатаагчаар тоноглогдсон бөгөөд хөөрөх болон нислэгийн хүчийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Үүний зэрэгцээ өндөр түлхэлтийн үзүүлэлттэй бол нислэгийн хурд нэмэгддэг.
Турбожет хөдөлгүүрийн хэрэглээний өргөн нь тэдгээрийн дизайны харьцангуй энгийн, хувийн жин багатай холбоотой юм. Уг нэгж нь шаталтын камер, турбин,компрессор ба яндангийн цорго нь яндангийн олон талт дотор байрлах нарийсдаг хоолой юм.
Агаар нь оролтын хэсэгт даралтын урьдчилсан өсөлтийг (хурдны даралтын улмаас) олж авдаг бөгөөд дараа нь компрессорт нэмэгддэг. Энэ нь шаталтын процессын таатай нөхцлийг бүрдүүлж, дулааныг үр ашигтай ашиглах боломжийг олгодог. Хийн турбины оролтын зөвшөөрөгдөх температур нь материалын халуунд тэсвэртэй байдал, турбины хөргөлтийн үр ашгаас хамаарна. Агаарын даралт болон хийн температурын өсөлт нь ихэнх төрлийн хийн турбин төхөөрөмжийн онцлог шинж юм.
Нисгэгчгүй болон өндөр хурдны нисэх онгоцонд ашигладаг турбожет хөдөлгүүр нь шаталтын дараах горимд хүч, улмаар дуунаас хурдан хурдтай байх үед хөдөлгүүрийн хүчийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч дууны доорх нислэгийн салбарт ашиглагдаж буй нэгжүүд нь түлхэлтийн параметр, үр ашгийн хувьд бусад төрлийн хийн турбин хөдөлгүүрээс доогуур байдаг.
Энэ нөхцөл байдал нь төхөөрөмжийн ажиллах зарчимтай холбоотой бөгөөд энэ нь бага нислэгийн тоо (M) үед яндангийн тийрэлтэт хөдөлгүүртэй дулаан, өндөр хурдны эрчим хүчний харьцангуй өндөр алдагдалтай холбоотой юм.
Турбожет хөдөлгүүрийг өөрийн гараар угсрах нь тийм ч амар биш тул та түүний бүтэц, бүх элементүүдийн ажиллах зарчмуудыг сайтар мэдэж байх хэрэгтэй.
Энэ хэрэгсэл нь тасалгаа болон оролтын хооронд байрлах хийн компрессорын системийг агуулдаг. Түлшний шаталтаас үүссэн энергийн ачаар турбин нь компрессорыг хөдөлгөж, түлхэц өгдөг.
Хөдөлгүүрийн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түүнчлэн поршений хөдөлгүүрүүдийн нарийвчилсан схем, тооцоо нь маш олон янз байдаг. Төрөл бүрийн эх сурвалжаас та эдгээр системийн нарийвчилсан тооцоо, энгийн тайлбарыг олж авах боломжтой бөгөөд энэ нь танд гар хийцийн турбо тийрэлтэт хөдөлгүүр хийх боломжийг олгодог.
Төвөөс зугтах шахуургатай төхөөрөмжид дараах шатаагч байхгүй. Турбинаас гарч буй хий нь тийрэлтэт цорго руу орж, дараа нь агаар мандалд өндөр хурдтайгаар урсдаг. Хөдөлгүүрээс гарах хийн хурдыг нэмэгдүүлснээр түлхэлт үүсдэг.
