Хурд хэтрүүлсний торгууль өдөр бүр нэмэгдэж байна. Тиймээс өндөр хурдны горимыг хянадаг төхөөрөмжүүд улам бүр түгээмэл болж байна. Сайн радар илрүүлэгч нь санхүү төдийгүй мэдрэлийг хэмнэхэд тусална.
Гэхдээ төхөөрөмж худалдан авах нь зөвхөн эхний алхам юм. Энэ нийтлэл нь радар дээрх kei хүрээ нь юу гэсэн үг болохыг ойлгохоос гадна хэрхэн ажилладаг талаар мэдэхэд тусална.
Радарын детектор гэж юу вэ, түүний хүрээ
Эхлээд та нэр томъёог ойлгож, радар илрүүлэгч болон антирадар хоёрын ялгааг ойлгох хэрэгтэй. Зарим хүмүүс өөрсдийгөө нэг л гэж боддог. Гэхдээ энэ бол буруу дүгнэлт.
Антирадар нь тааруулж буй давтамжаа дарах төхөөрөмж юм. Ийм идэвхтэй төхөөрөмжийг хуулиар хориглодог бөгөөд үүнийг ашиглавал хурааж, торгууль ногдуулдаг.
Гэхдээ радарын детектор нь үндсэндээ идэвхгүй төрлийн электрон төхөөрөмж бөгөөд зөвхөн эзэмшигчид нь түүнийг илрүүлж, анхааруулдаг.замын цагдаагийн радарын нутаг дэвсгэрт байрладаг. Өөрөөр хэлбэл, радарын детектор нь тодорхой давтамжийг дарах, хаахгүйгээр хүлээн авдаг энгийн хүлээн авагч юм. Үүнийг хуулиар хориглоогүй.
Ихэнхдээ эдгээр автомашины төхөөрөмжүүд нь хэд хэдэн радио давтамжийн зурваст ажилладаг (ялгаруулагчийн ажилладаг радио давтамж). Ийм хэд хэдэн хүрээ байдаг. Үүнийг ойлгоход хялбар болгохын тулд тэдгээрийг X, K, Ku, Ka гэсэн үсгээр тэмдэглэв. Мөн маш сонирхолтой нэмэлт горимууд бий.
Х хүрээ
Анхны радаруудын үндэс болсон давтамжийг X зурвас гэж нэрлэдэг. Түүний ажиллах долгион нь 10525 МГц. Дамжуулах зурвасын өргөн нь 10.50-10.55 GHz. Үүний үндсэн дээр "Саад", "Сокол", "Сокол М" ("D", "S") төрлийн замын цагдаагийн радаруудыг боловсруулсан.
Одоогийн байдлаар X давтамжийн радарууд өнгөрсөн зүйл болоод байна. Үүний шалтгаан нь ийм гаджетуудын ёс суртахууны болон техникийн хөгшрөлт юм. Олон тооны үйлдвэрийн болон гэр ахуйн цахилгаан хэрэгсэл ижил хязгаарт ажилладаг бөгөөд энэ нь хуурамч эерэг үр дүнд хүргэдэг.
Гол хүрээ
Шинэ төхөөрөмжүүд аль хэдийн K (эсвэл kei) зурваст ажилладаг. Түүний ажиллах давтамж нь 24150 МГц. Дамжуулах зурвасын өргөн нь 100 МГц бөгөөд энэ нь хөндлөнгийн оролцоо бага гэсэн үг.
Кэй хамтлагт ажилладаг гаджетууд нь илүү их эрчим хүчний чадавхитай бөгөөд илүү богино хугацаатай байдаг. Иймээс уг төхөөрөмж нь замын цагдаагийн радаруудыг илрүүлэх зай (X хүрээтэй харьцуулахад нэг ба хагас дахин) болон авсаархан хэмжээтэй болсон.
Энэ хүрээ нь бараг бүх дэлхийн суурь юм. ДээрЭнэ нь "Беркут", "Искра-1" зэрэг радарууд, тэдгээрийн өөрчлөлт, зураг, видео бичлэгийн чадвартай хувилбарууд дээр суурилдаг.
Кэй хүрээ нь радар дээр юу гэсэн үг вэ? Ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй, зүгээр л радар илрүүлэгч нь замын цагдаагийн ажилтны радар эсвэл камерын дохиог авсан.
Ку хамтлаг
Ku зурвасын дамжуулагчийн давтамж 13.45GHz. Энэ бол Европын орнуудаас гадна Украин, Беларусь улсад ашиглагддаг ховор радар илрүүлэгч горим юм. Энэ горим нь хиймэл дагуулын телевизийн хэрэгцээнд хэсэгчлэн ашиглагддаг тул алдар нэрээ олж чадаагүй байна. Үүний дагуу энэ баримт нь маш их хөндлөнгийн оролцоо үүсгэдэг.
Ка муж
Энэ бол 34.7 ГГц давтамжтай нэлээн шинэ бөгөөд маш ирээдүйтэй радио давтамжийн зурвас юм. Энэ нь 1991 онд Америкт ашиглагдаж эхэлсэн. Одоо тэдгээрийг Европт ч ашиглаж байгаа ч ТУХН-ийн орнууд болон Орост хараахан ашиглаагүй байна.
Радарын детекторын энэ хүрээ нь илүү их эрчим хүчний чадавхитай бөгөөд илүү богино хугацаатай. Үүний улмаас Ка хамтлаг нь 1.5 км-ийн илрүүлэх хүрээтэй бөгөөд энэ хугацаанд өндөр нарийвчлалтай, хамгийн бага хугацаа ажиглагддаг.
Энэ хүрээг "SuperWide" гэж нэрлэдэг. Энэ бүхэн нь түүний өргөн зурвасын өргөн - 1400 МГц-тэй холбоотой.
Чухал! ОХУ-д цэргийн болон радио хэмжилтийн зарим төхөөрөмж Ка горимд ажиллах боломжтой бөгөөд энэ нь худал дохио өгдөг.
Нэмэлт горим ба функцууд
Лазерын хүрээ. Лазертай ажилладаг төхөөрөмжүүд анх удаа гарч ирэвӨнгөрсөн зууны 90-ээд оны үед хурдыг тооцоолоход ашигласан. Радарын детекторын ажиллах зарчим нь маш энгийн: хэд хэдэн богино дохиог ижил хугацааны интервалтайгаар өгдөг. Тоон тооцооллын дараа төхөөрөмж дундаж тоог өгдөг. Энэ зарчим үндсэндээ хэвээрээ байгаа боловч дохионы зай, давтамж саяхан өөрчлөгдсөн. Одоо импульсийн урт нь 800 нм-ээс 1100 нм хооронд хэлбэлздэг. Орчин үеийн бүх радарын детекторууд нь лазерын импульсийг хүлээн авдаг тусгай мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Цорын ганц "ГЭХДЭЭ" нь лазерын хүрээтэй төхөөрөмж зөвхөн хуурай цаг агаарт ажиллах боломжтой.
VG2 эсвэл Specter горим. Эдгээр горимыг радар илрүүлэгч ашиглахыг хуулиар хориглосон бүс нутагт ашигладаг. Эдгээр нь голчлон Европын орнууд болон Америкийн зарим мужууд юм. Хамгийн гол нь чиглэл илрүүлэгч нь хэт мэдрэмтгий хүлээн авагчтай бөгөөд энэ нь радар илрүүлэгчийн дохиог хүлээн авдаг. Үүний зэрэгцээ, энэ нь хориотой төхөөрөмжийн байршлыг зааж өгдөг. Тийм ч учраас сайн радарын детекторуудын хамгийн сүүлийн хувилбарууд нь VG2 мужид ажилладаг "харах талбар"-д радар гарч ирвэл орон нутгийн осцилляторыг автоматаар унтраах функцтэй байдаг.
Чухал! Орос, Беларусь, Украинд харилцаа холбоог хүлээн авах, дамжуулах тусгай төхөөрөмж VG2 горимд ажилладаг. Тиймээс эдгээр улсад байх үедээ худал дохио өгөхгүйн тулд энэ функцийг унтраасан нь дээр.
POP горим. Хурд хэмжихийн тулд зөвхөн нэг импульс ашигладаг радарууд байдаг. Түүний үргэлжлэх хугацаа1/15 секунд хүртэл байж болно. Өөрөөр хэлбэл, ийм радарууд хурдыг маш хурдан хэмждэг - 1 секунд хангалттай. Ерөнхийдөө энэ горимыг "Искра" төрлийн радарт ашигладаг. Хэрэв радарын детектор нь POP горимоор тоноглогдоогүй бол түүнийг зүгээр л таньж чадахгүй. POP дэглэм нь дэлхийн бүх удирдагчдын дагаж мөрддөг олон улсын стандарт юм.
Ultra-X болон Ultra-K горимууд. Эдгээр нь Хятад, Солонгосын бүтээгчдийн танилцуулсан горимууд юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь ижил POP, зөвхөн "тасах" бөгөөд гэрчилгээгүй. Х болон K мужуудын импульстай горимууд зөв ажиллахгүй байна.
Hyper-X болон Hyper-K горимууд. Эдгээр нь системийн хамгийн сүүлийн үеийн хаалттай цогцолборууд юм. Ажлын мөн чанар нь хүлээн авсан дохионы давхар эвристик шинжилгээнд оршдог. Тус цогцолборууд нь X, K, NEW K (өргөтгөсөн хүрээ) зэрэг ямар ч үргэлжлэх хугацаатай дохиог илрүүлэх маш өндөр нарийвчлалтай.
SWS функц. Орос улсад радарын детектор ашиглахын тулд энэ функц шаардлагагүй. Үндсэндээ SWS нь аюулаас сэрэмжлүүлдэг систем юм. Өөрөөр хэлбэл, ослын бүсэд ойртох үед радарын илрүүлэгч анхааруулах дохио өгдөг.
Антисон функц. Энэ сонголт нь тодорхой хугацааны дараа жолоочийн хариу үйлдлийг шалгах зорилгоор тусгайлан бүтээгдсэн. Үйлдлийн алгоритм нь дараах байдалтай байна: машины радар нь дуут дохио гаргадаг бөгөөд хэрэв жолооч үүнийг хамгийн богино хугацаанд унтраахгүй бол төхөөрөмж дохио өгч эхэлнэ.
Хүлээн авагчийн төрөл. Тэдний давуу болон сул талууд
Автомашины радар илрүүлэгч хоёр төрлийн хүлээн авагч байдаградио дохио: хувиргалтгүй (шууд төрөл) ба давтамж ялгагч (жишээ нь супергетеродин дээр суурилсан хувиргалттай).
Шууд төрлийн хүлээн авагч нь хамгийн хялбар (мөн хамгийн эртний) арга юм. Ийм радарын детекторыг замын цагдаагийн радаруудын тусгай горимоос нуух шаардлагагүй. Мөн бүх өсгөгч нь цацраг туяагүй учраас. Ийм төхөөрөмжийн бас нэг давуу тал нь хөндлөнгийн оролцоо бараг байхгүй байх явдал юм.
Гэхдээ бүх давуу талыг хасах гэж нэрлэж болно. Хямд өртөгтэй хэдий ч мэдрэмж багатай тул дотоодын үйлдвэрлэгчдээс бусад бүх оронд ийм төрлийн төхөөрөмжийг орхисон.
Орон нутгийн осциллятор эсвэл супергетеродин дээр суурилсан өсгөгчийг илүү дэвшилтэт, технологийн хувьд дэвшилтэт гэж үздэг. Энэ нь дунд болон өндөр үнийн категорийн радаруудад ашиглагддаг. Ийм төхөөрөмжүүдийн гол давуу тал нь өндөр мэдрэмжтэй, ирж буй дохионы урсгалаас илүүдлийг шүүх чадвар юм.
Энэ өсгөгчийн чухал сул тал бол замын цагдаад тусгай хэрэглүүр ашиглан амархан илрүүлдэг явдал юм.
Ажиллах зарчим ба суурилуулах байршил
Төхөөрөмжийн ажиллах зарчим нь: хурдыг хэмжихийн тулд замын цагдаагийн радар нь хөдөлж буй машинаас туссан дохиог хүлээн авдаг. Харин радарын детектор нь тусгалгүйгээр "шууд" ажилладаг. Тохиромжтой нөхцөлд (газар, цаг агаар сайн) радарын детектор нь 5 км хүртэлх зайд "хардаг" (гэхдээ замын цагдаагийн радар - ердөө 400 м).
Ихэвчлэн машины радаржижиг хаалт ашиглан машины салхины шилэн дээр суурилуулсан. Энд нэг чухал зүйл байна: энэ бүхэн дохио хүлээн авахад нөлөөлдөг тул та халаалт, өнгөний тууз байхгүй газар олох хэрэгтэй. Эрчим хүчийг тамхины асаагуур эсвэл суурилуулсан батарейгаас авдаг.
Радарын детектор Neoline
Үйл ажиллагааны бүсэд унасан бүх тээврийн хэрэгслийн хурдыг хэмжсэнээр ялгарсан "Стрелка" төрлийн радар ашиглах гэх мэт "цочрол"-ын тухай өгүүлэх хэрэгтэй. Видео камерын панорамик харагдах байдал, 200 м хүртэлх гэрэлтүүлэг нь энэ хэрэгслийн бусад давуу тал юм.
Удаан хугацааны турш радар илрүүлэгч хөгжүүлэгчид Стрелкаг хэрхэн тойрч гарахаа мэдэхгүй байсан. Суурилуулсан GPS функцтэй төхөөрөмжүүд аврах ажилд ирсэн бөгөөд энэ нь камер руу ойртох үед дохио өгчээ. Гэхдээ ийм төхөөрөмж хүртэл хэт их хөндлөнгийн оролцоог "барьсан".
Үүний үр дүнд Neoline өөрийн шинэ бүтээл болох Стрелкаг хотод 800 м хүртэлх зайд илрүүлэх боломжтой радарын детекторыг танилцуулав. Неолин радарын илрүүлэгч нь X, K, Ka, La (лазерын хүрээ) стандарт мужид ажилладаг. Зарим Neoline загварт суурилуулсан GPS модуль байдаг.
Компанийн хөгжүүлэгчид төхөөрөмжүүдийнхээ алгоритмыг сайжруулах, гаджетуудын гадаад төрхийг шинэчлэх тал дээр идэвхтэй ажиллаж байна.
Шинэчлэлт болон програм хангамж
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт радар илрүүлэгчийг хэрхэн шинэчлэх вэ гэсэн асуулт гарч ирнэ. Үүнийг зөвхөн ашиглалтын зааврын дагуу хийх ёстой гэдгийг ойлгох нь чухал юм. номондЭнэ даалгаврын талаар үйлдвэрлэгчийн зөвлөгөөг өгөх бөгөөд програм хангамжийн хувилбар болон дахин програмчлах зааврыг мөн тайлбарласан байх ёстой.
Чухал! Үйлдвэрлэгч бүр өөрийн суурь болон шинэчлэлтүүдийг ашигладаг. Тиймээс дахин програмчлах процесс нь төхөөрөмжийн загвараас хамаарч өөр өөр байж болно. Радар илрүүлэгчийг хэрхэн шинэчлэх вэ?
Өөрийгөө дахин програмчлах алгоритм:
- Юуны өмнө төхөөрөмжийг салгаж, кабель ашиглан компьютерт холбоно уу (ихэвчлэн энэ нь иж бүрдэлд ирдэг).
- Дараа нь тусгай программыг ажиллуул. Төхөөрөмжийн загварт яг тохирохыг нь сонгох нь чухал юм. Ашиглалтын нөхцөл, хэрэглэгчийн тоймтой урьдчилан танилцах шаардлагатай. Ихэвчлэн мэдээллийн сан болон програм хангамжийн шинэчлэлтийн хувилбаруудыг үйлдвэрлэгчийн вэбсайтаас авах боломжтой. Гэхдээ та тэдгээрийг өөр сайтаас олж болно.
- Бүх зүйл бэлэн болмогц хөтөлбөр эхэлнэ. Хэрэв өмнөх бүх зөвлөмжийг харгалзан үзсэн бол хэрэгсэл автоматаар шинэчлэгдэж эхэлнэ. Програм хангамж амжилттай дууссаны дараа төхөөрөмж дахин бүрэн ажиллагаатай байх болно.
Машины радарын дуу хоолой, чимээгүй байдал
Радарын детектор булан бүрээс дуугарч эхлэх нь элбэг. Энэ нь ихэвчлэн хөндлөнгийн оролцооноос үүдэлтэй байдаг. Энэ нь ижил төхөөрөмжтэй ирж буй машин, шатахуун түгээх станцын камер эсвэл өөр шалтгаан байж болно.
Асуудлыг шийдвэрлэх хэд хэдэн зөвлөгөө байна:
- Радар дээр X хүрээ, энэ нь эмчлэх боломжтой хөндлөнгийн оролцоо гэсэн үгбага зэрэг сэжиг. Эсвэл энэ мужийг бараг ашигладаггүй тул унтрааж болно.
- Радар дээрх хүрээ нь "kei" бөгөөд энэ нь аюулгүй тоглож, удаашруулсан нь дээр гэсэн үг.
- Хэрэв радар чимээгүй байгаа ч ойролцоох замын хөдөлгөөний камер байгаа бол энэ нь зүгээр л унтарсан байх магадлалтай тул гаджет үүнд хариу үйлдэл үзүүлээгүй.
Дүгнэлт
Радарын детекторын сонголт нь олон хүчин зүйлээс хамаарна. Гаджет худалдаж авахад хангалттай биш. Та нэр томъёог мэдэж, энэ нь ямар мужид ажилладаг, аль горим нь хамгийн алдартай, радар дээрх "kei" муж нь юу гэсэн үг вэ, гаджет яагаад дуугардаг эсвэл чимээгүй байдаг зэргийг ойлгох хэрэгтэй. Машины төхөөрөмжийг бүрэн ажиллуулахын тулд та үүнийг зөв суулгаж, шаардлагатай бол шинэчлэх эсвэл дахин асаах хэрэгтэй.
