Олон автомашин эзэмшигчид эсвэл худалдан авагчид үүнийг урд талын жолоодлого гэж таамаглаж байгаа ч цөөхөн хэд нь үүнийг сайн мэддэг. Энэ нийтлэлд бид энэ товчлолыг нарийн тайлж, ийм хөтөч нь ердийнхөөс юугаараа ялгаатай, давуу болон сул талуудтай эсэхийг тодорхойлохыг хичээх болно.
FWD хөтөч - энэ юу вэ?
Энэ товчлолыг янз бүрийн аргаар уншиж болно. Дор хаяж хоёр сонголт байна:
- Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Машин нь урд хөтлөгчтэй тэнхлэгтэй.
- Бүтэн дугуйгаар хөтлөгчтэй. Машин нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Мөн LHD FWD хөтөчтэй. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Эхний гурван үсэг нь Зүүн гарын жолоодлоготой (зүүн талдаа жолоодлоготой машин), үлдсэнийг нь бид аль хэдийн мэддэг гэсэн үг.
Харамсалтай нь FWD хөтчийн төрлийг нарийн тодорхойлсон тодорхой тодорхойлолт байхгүй байна. Энэ үзэл баримтлалд яг юу оруулахаа автомашин үйлдвэрлэгч өөрөө шийддэг. Тиймээс, хэрэв нэг машины шинж чанарт эдгээр гурван үсэг нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй байгааг илтгэж байвал өөр машинд үүнийг дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг гэж ойлгож болно.
Тиймээс яг аль хөтөчийг зааж өгөх боломжгүйFWD гэсэн үг. Өөр машин дээр энэ нь урд хөтлөгч тэнхлэг эсвэл хоёр хөтлөгч тэнхлэг байж болно.
Ерөнхийдөө урд, хойд, бүтэн гэсэн гурван сонголттой. Тэд тус бүр өөрийн давуу болон сул талууд, хэрэгжүүлэх онцлог, шинж чанартай байдаг. Аль нь дээр вэ гэдгийг хэлэхэд хэцүү. Янз бүрийн нөхцөл байдал, унах хэв маягийн хувьд нэг эсвэл өөр хөтөч тохиромжтой. Тэд тус бүрийн онцлог шинж чанарыг шинжлэхийг оролдъё.
FWD FWD
Ихэнх тохиолдолд энэ товчлол нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй гэсэн үг. Хэрэгжүүлэхэд хялбар, өндөр үр ашигтай байдаг тул дэлхийн олон машин ийм төрлийн дамжуулалттай байдаг.
Урд дугуй хөтлөгчийн ачаар хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг машины бүрээсний доор байрлуулахад хялбар байдаг. Үүний зэрэгцээ арын хэсэг нь ачаа, түлшний сав, зорчигчийн суудалд чөлөөлөгдөнө. Тийм ч учраас ихэнх үйлдвэрлэгчид урд хөтлөгчтэй тэнхлэгтэй төсөвт машин үйлдвэрлэдэг.
Ихэвчлэн энэ нь хөдөлгүүрийг машинд суурилуулж, тахир голын эргэлтийг дугуй руу авсаархан дамжуулахад хүргэдэг. Эргэлтийн хүчийг дамжуулах нэмэлт "адаптер"-ийн тоо эрс багассан.
Нэр төр
Машинд зориулсан энэхүү шийдэл нь тодорхой давуу талуудтай гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Юуны өмнө хөдөлгүүрийн массаас болж машины урд тэнхлэгт их хэмжээний ачаалал байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тэнхлэг нь тэргүүлэгч тэнхлэг гэдгийг харгалзан дугуйны замтай атгах чадвар сайжирна. Цас эсвэл бороондмашин илүү удирдах боломжтой болно. Тэнцүү нөхцөлд урд дугуйгаар хөтөлдөг машин нь дугуйны зүтгүүрийн чадвар сайтай тул хойд хөтлөгчтэй машинаас илүү өндөр хурдтайгаар гулсаж эхэлнэ. Энэ бол гол давуу талуудын нэг юм.
Хоёр дахь давуу тал нь нягтрал юм. Дээр дурьдсанчлан хөдөлгүүрийн дугуйны хажууд байрлах хөдөлгүүрийн байрлал нь эргүүлэх хүчийг дамжуулах механизмыг хялбаршуулдаг бөгөөд энэ нь бүрээс, доод хэсэг, тэр ч байтугай бүхээгт илүү их зай чөлөөлдөг. Зардал нь бас үүрэг гүйцэтгэдэг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй битгий хэл хойд дугуйгаар хөтөлдөг машинаас ч илүү дизайн хийх, бүтээхэд хялбар байдаг.
Алдаа
Сул талууд бас байх ёстой:
- Хэдийгээр эдгээр машинууд гулсах нь бага байдаг ч ийм зүйл тохиолдвол машиныг тэгшлэхэд маш хэцүү болно. Урд хөтлөгч тэнхлэгтэй машин гулсуурт орвол жолооч бензин нэмэх шаардлагатай гэж мэргэжлийн хүмүүс хэлдэг ч үүнийг зөнгөөрөө хийх боломжгүй юм. Ихэнх нь тэр даруй тоормос дардаг бөгөөд энэ нь нөхцөл байдлыг улам дордуулдаг.
- Хөдөлгүүрийн дугуйнууд нь эргэдэг тул эргэлтийн өнцөгт тодорхой хязгаарлалт байдаг. Түүнчлэн, энд байгаа зарим механизм нь элэгдэлд илүү өртөмтгий байдаг. Юуны өмнө эргүүлсэн дугуйг хөдөлгөдөг "гранатууд" мууддаг.
- Үндсэн эд ангиуд нь машины урд байрладаг тул урд дугуйгаар хөтлөгч нь тодорхой механизмын элэгдэлд тохируулга хийдэг. Ялангуяа тоормослох үед тээврийн хэрэгслийн жинг урагш шилжүүлдэг. Үүний үр дүнд машины аль хэдийн хүнд урд хэсэг нь тоормослогдсон урд тэнхлэгт ачаалал өгдөгмашин механизмыг зогсоох хэрэгтэй. Тиймээс тоормосны дэвсгэр нь илүү хурдан элэгддэг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд урд талын дэвсгэрийг хоёр (бүр гурван) удаа сольсны дараа арын дэвсгэр солигддог.
- Иймэрхүү машин дээр хурд нэмэх үед жингийн нэг хэсэг нь буцаж шилждэг бөгөөд энэ нь зүтгүүрийг улам дордуулдаг. Иймээс урд дугуй нь хальтирахад илүү өртөмтгий байдаг бөгөөд энэ нь уралдааны машинд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм. Тийм ч учраас олон спорт машинууд хойд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байдаг.
Тиймээс та одоо энэ нь FWD хөтөч гэдгийг бүрэн ойлгож байна. Гэхдээ өөр төрөл бий.
Хойд хөтлөгчтэй
Урд дугуйгаар хөтлөгч нь FWD, хойд дугуй нь RWD (Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй) гэдгийг бид аль хэдийн мэддэг болсон. Энэ системтэй автомашинд хөдөлгүүрийг машины уртын дагуу уртааш нь суурилуулсан бөгөөд эргэлтийг арын дугуй руу урт хөтчийн босоо амаар дамжуулдаг. Гэсэн хэдий ч ерөнхийдөө хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй эд ангиудын энгийн, хямд өртөгтэй тул ийм схемийг хэрэгжүүлэх нь зарим тохиолдолд хямд байдаг. Гэхдээ орчин үеийн машинууд арын дугуйгаар хөтлөгчтэй нийлээд машиныг үнэтэй болгож чаддаг орчин үеийн өндөр үнэтэй технологиуд ашигладаг гэдгийг санаарай.
Өмнө нь ихэнх тээврийн хэрэгсэл зөвхөн хойд тэнхлэгтэй байсан. Тухайн үеийн технологийн хязгаарлалтын улмаас механикууд урд тэнхлэгийг хэрхэн хөтлөх, тэр ч байтугай дугуйг хэрхэн эргүүлэх талаар төсөөлж чадахгүй байв.
Нэр төр
Гүйцэтгэл бол хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй FWD-ийн анхны давуу тал юм. Хурдасгах үед машины жинбуцаж хөдөлж, арын хөтлөгч дугуйгаар мэдрэгддэг. Тиймээс тэдний гулсах магадлал буурдаг. Тиймээс Ferrari, Lamborghini, Dodge гэх мэт алдартай спорт машинууд энэ сонголтыг ашигладаг.
Хэрэв урд дугуйгаар хөтөлдөг машинд жолооны дугуй нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөн, эргэлтийг хариуцдаг бол хойд хөтлөгчтэй машинд эдгээр функцийг хувааж болно. Хүнд механик эд ангиудыг урд болон хойд талд байрлуулж, жинг тэнцвэржүүлж, нэг тэнхлэгийг хэт ачаалахгүй байх боломжтой. Онолын хувьд энэ нь зохицуулалтыг нэмэгдүүлэх боломжтой.
Хэдийгээр хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд гулсуур руу ороход илүү хялбар байдаг ч гулгуураас гарахад хялбар байдаг. Хөгжүүлэгчид урд дугуйг шаардлагагүй элементүүдээс чөлөөлж, эргэлтийн радиусыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Үүний үр дүнд тээврийн хэрэгслийн маневрлах чадвар нэмэгдэнэ.
Алдаа
Эхний хасах зүйл бол бүхээгийн орон зайг эзэлдэг машины төвөөр дамжин өнгөрөх дамжуулалтын "хонгил"-ыг хэрэгжүүлэх хэрэгцээ юм. Хоёр дахь хасах нь бороо, цасанд хамгийн муу харьцах явдал юм. Өвлийн улиралд эргэлтийг маш болгоомжтой хийх ёстой.
Дөрвөн дугуйт
Заримдаа FWD үсэг нь дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл (Бүтэн дугуйгаар хөтөлдөг) гэсэн утгатай болохыг анхаарна уу. Ийм системтэй машинууд илүү үнэтэй байдаг бөгөөд ихэвчлэн том жийп, кроссоверт хэрэгждэг бөгөөд жижиг машинд ховор байдаг.
Мэдээжийн хэрэг, бүх дугуйгаар хөтөлдөг машинууд улс хоорондын замд илүү сайн байдаг, тэд машинтай байгаа газруудыг амархан даван туулдаг.нэг тэргүүлэх тэнхлэг нь удаан хугацаанд гацах бөгөөд зүгээр л гулсах болно. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системүүдийн орчин үеийн технологи нь маш дэвшилтэт. Жишээлбэл, эдгээр машинуудын ихэнх нь систем нь эхлээд урд тэнхлэгийг ачаалдаг бөгөөд компьютер нь зүтгүүрийн хүч бага зэрэг муудаж байгааг анзаарах үед хөдөлгүүрийн хүчийг автоматаар хойд тэнхлэг рүү шилжүүлдэг. Үүний үр дүнд машин эрч хүчээ алдахгүй бөгөөд халтирахад нэмэлт энерги зарцуулдаггүй.
Мөн бүх дугуйгаар хөтөлдөг тул машиныг сайн удирддаг, ялангуяа эргэлт хийх үед. Ямар ч байсан дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй бол илүү сайн, гэхдээ ийм шийдэл нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг.
Урд эсвэл хойд
Аль жолоодлого нь RWD, FWD вэ? Энэ нь олон автомашин эзэмшигчдийн хувьд үргэлж чухал асуудал юм. Одоогийн байдлаар урд хөтлөгчтэй тэнхлэгтэй машинууд илүү сайн гэж бид баттай хэлж чадна. Тэд илүү чухал давуу талтай бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгч нь төсвийн машинд тохиромжтой. Спорт машиныг сонгохдоо хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй байх нь зөвтгөгддөг. Хотын өдөр тутмын амьдралд урд хөтлөгчтэй тэнхлэгтэй машин өөрийгөө илүү сайн харуулдаг. Олон автомашин эзэмшигчдийн үзэж байгаагаар ялагч нь тодорхой байна. Энэ бол FWD хөтөч гэдэгт бүү гайхаарай. Тийм ч учраас ихэнх үйлдвэрлэгчид яг ийм загвар үйлдвэрлэдэг.
дүгнэлтэнд
Одоо та энэ нь юу болохыг мэдэж байна - FWD хөтөч, түүний онцлог, давуу болон сул талууд. Машин сонгохдоо болгоомжтой байгаарай, зам дээр жолоодохдоо жолооны тэнхлэгийг нь анхаарч үзээрэй.
