Асинхрон цахилгаан моторыг одоогоор маш идэвхтэй ашиглаж байна. Тэд маш их алдартай болсон тул тодорхой давуу талуудтай. Хүчтэй моторыг цахилгаан сүлжээнд холбохын тулд "од", "гурвалжин" схемийг ашигладаг. Ийм схем дээр ажилладаг цахилгаан моторууд нь өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай байдаг. Тэд өөрсдөө ашиглалтын найдвартай байдал, өндөр эргэлтийг олж авах чадвар, түүнчлэн гүйцэтгэлийн өндөр үзүүлэлтээр ялгагдана.
Мотор холболт
Практикаас харахад "од", "гурвалжин" гэсэн хоёр оновчтой схем байдаг. Тэдгээрийн аль нэгэнд цахилгаан мотор холбогдсон байна. Мөн "од"-ыг "гурвалжин" болгон хувиргах боломжтой, жишээлбэл.
Асинхрон моторын давуу талуудын дунд дараахь зүйлс тод харагдаж байна:
- солих боломжтойүйл ажиллагааны явцад ороомог;
- цахилгаан моторын ороомгийг сэргээх;
- бусадтай харьцуулахад төхөөрөмжийн өртөг бага;
- механик гэмтэлд тэсвэртэй.
Бүх асинхрон цахилгаан моторын гол онцлог нь дизайны энгийн байдал юм. Гэсэн хэдий ч түүний бүх давуу талуудын зэрэгцээ үйл ажиллагааны явцад үүсдэг зарим сул талууд байдаг:
- Чадлыг дэмий үрэлгүйгээр роторын хурдыг хянах боломжгүй.
- Ачаалал ихсэх үед эргүүлэх момент буурдаг.
- Өндөр эхлэх гүйдэл.
Холболтын тайлбар
Цахилгаан моторын "од" ба "гурвалжин" хэлхээ нь холболтын хувьд тодорхой ялгаатай байдаг. "Од" гэдэг нь төхөөрөмжийн статорын ороомгийн төгсгөлүүдийг нэг цэгт угсардаг гэсэн үг юм. Энэ тохиолдолд ороомог бүрийн эхэнд 380 В-ын сүлжээний хүчдэлийг хэрэглэнэ. Ихэвчлэн бүх холболтын диаграм дээр энэ аргыг Y гэж заасан байдаг.
"Гурвалжин" холболтын схемийг ашиглах тохиолдолд цахилгаан моторын статорын ороомог цуваа холбогдсон байна. Өөрөөр хэлбэл, эхний ороомгийн төгсгөл нь хоёр дахь ороомгийн эхэнд холбогдсон бөгөөд энэ нь эргээд гурав дахь ороомогтой холбогддог. Сүүлийнх нь эхнийхтэй холбогдож хэлхээг дуусгана.
Холболтын схемийн ялгаа
Цахилгаан хөдөлгүүрийн "од" ба "гурвалжин" хэлхээ ньтэднийг холбох цорын ганц арга зам. Тэд өөр өөр горимоор хангадаг бие биенээсээ ялгаатай. Жишээлбэл, Y схемийг ашиглан холбох нь гурвалжин холболттой мотортой харьцуулахад илүү зөөлөн ажиллах боломжийг олгодог. Энэ ялгаа нь цахилгаан төхөөрөмжийн хүчийг сонгоход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Илүү хүчирхэг хөдөлгүүрүүд зөвхөн "гурвалжин" дээр ажилладаг. Од гурвалжин моторын холболт нь зөөлөн асаалт шаардлагатай програмуудад тохиромжтой. Зөв цагтаа ороомгийн хооронд сэлгэн залгаж, хамгийн их хүчийг гаргана уу.
Энд нэмэх нь чухал: Y-г холбосноор жигд ажиллах баталгаатай боловч хөдөлгүүр нь нэрийн хуудасны хүчин чадалдаа хүрч чадахгүй.
Нөгөө талаас гурвалжин од-wye моторын холболт нь илүү их хүчийг өгөх боловч төхөөрөмжийн эхлэх гүйдэл мөн мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.
Энэ нь Y холболт ба гурвалжин хоёрын чадлын ялгаа нь гол үзүүлэлт юм. Од хэлхээтэй цахилгаан мотор нь гурвалжин мотороос 1.5 дахин бага хүч чадалтай боловч ийм холболт нь эхлэх гүйдлийг багасгахад тусална. Хоёр холболтын аргыг агуулсан бүх холболтыг нэгтгэдэг. Тэдгээрийг ихэвчлэн том хэмжээний цахилгаан мотор асаах шаардлагатай тохиолдолд л ашигладаг.
Эхлүүлэх схем "star-цахилгаан моторт зориулсан гурвалжин" нь бас нэг давуу талтай. Асаах нь Y-хэлбэрийн дагуу хийгддэг бөгөөд энэ нь эхлэх гүйдлийг бууруулдаг. Төхөөрөмж ажиллах явцад хангалттай хурд авах үед хамгийн их хүчийг олж авахын тулд гурвалжин схемд шилждэг.
Хосолсон холболтууд
Цахилгаан моторын од-гурвалжин солих схемийг ихэвчлэн хөдөлгүүрийг хамгийн бага эхлэх гүйдлээр эхлүүлэх шаардлагатай тохиолдолд ашигладаг. Гэхдээ тэр үед бүх ажлыг "гурвалжин" холболт дээр хийх ёстой. Ийм унтраалга үүсгэхийн тулд тусгай гурван фазын контакторуудыг ашигладаг. Схемийн хооронд автомат шилжихийг идэвхжүүлэхийн тулд хоёр нөхцлийг хангасан байх ёстой. Нэгдүгээрт, контактуудыг нэгэн зэрэг асаахыг хориглосон эсэхийг шалгах. Хоёрдугаарт, бүх ажлыг цаг хугацааны хоцрогдолтой хийх ёстой.
Хоёр дахь цэг нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд ингэснээр "гурвалжин"-ыг асаахаас өмнө "од" бүрэн унтрах магадлал 100% байх болно. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол үе шат хооронд шилжих үед богино холболт үүснэ. Шаардлагатай нөхцлүүдийг биелүүлэхийн тулд 50-100 миллисекундын саатал бүхий цагийн реле ашигладаг.
Цагийн саатлын хэрэгжилт
Од гурвалжин холболтын хосолсон аргыг ашиглах үед шилжих саатлын реле байх шаардлагатай. Мэргэжилтнүүд ихэвчлэн гурван аргын аль нэгийг сонгодог:
- Эхний сонголтХугацааны релений ердийн нээлттэй контактыг ашиглан гүйцэтгэнэ. Энэ тохиолдолд RT нь асаах үед гурвалжин холболтыг унтраах ба одоогийн реле RT нь шилжих үүрэгтэй.
- Хоёр дахь сонголт нь 6-10 секундын сэлгэн залгах саатал бүхий орчин үеийн цагийн реле ашиглах явдал юм.
- Гурав дахь арга бол моторын контактуудыг автомат төхөөрөмжөөр эсвэл гараар удирдах явдал юм.
Солих аргыг авч үзэх
Од гурвалжин хосолсон хэлхээнд цагийн реле ашигласан сонгодог хувилбарыг ашиглах нь өмнө нь хамгийн оновчтой гэж тооцогддог. Түүнд ганцхан сул тал байсан бөгөөд энэ нь заримдаа нэлээд ач холбогдолтой болсон - RV-ийн хэмжээсүүд. Эдгээр төрлийн бэхэлгээ нь голын соронзлолоос болж шилжих хугацааг хойшлуулахыг баталгаажуулсан. Гэсэн хэдий ч урвуу үйл явц цаг хугацаа шаардсан.
Одоогоор ийм RV болон бусад төхөөрөмжүүдийг орчин үеийн төхөөрөмжүүд - давтамж хувиргагчаар сольсон. Од гурвалжин хөдөлгүүрийн хэлхээг инвертерээр солих нь маш их давуу талтай. Үүнд илүү тогтвортой ажиллах, бага асаах гүйдэл орно.
Энэ төхөөрөмж нь давтамжийг өөрчлөх үүрэгтэй суурилагдсан микропроцессортой. Хэрэв бид цахилгаан моторын инвертерийн мөн чанарыг авч үзвэл түүний ажиллах зарчим дараах байдалтай байна: хувиргагч нь хувьсах гүйдлийн хүссэн давтамжийг үүсгэдэг. Өнөөдрийг хүртэл салбар нь тусгай эсвэл бүх нийтийн инвертерийн загваруудыг ашигладагасинхрон моторын холболт.
Тусгай загваруудыг боловсруулж зөвхөн тодорхой төрлийн хөдөлгүүрт ашигладаг. Universal-ийг ямар ч төхөөрөмжид ашиглах боломжтой.
Схемийн алдаа
Сонгодог холболтын схем нь энгийн бөгөөд найдвартай хэдий ч тодорхой сул талуудтай.
Нэгдүгээрт моторын босоо амны ачааллыг нарийн тодорхойлох нь маш чухал. Үгүй бол эрч хүч авахад хэтэрхий удаан хугацаа шаардагдах бөгөөд энэ нь эргээд гүйдлийн реле ашиглан гурвалжин хэлхээнд хурдан шилжих боломжийг үгүйсгэх болно. Энэ горимд цахилгаан төхөөрөмжийг удаан ажиллуулах нь зохисгүй юм.
Хоёрдугаарт, ийм холболтын схемээр ороомог хэт халах боломжтой тул мэргэжилтнүүд хэлхээнд нэмэлт дулааны реле суулгахыг зөвлөж байна.
Гуравдугаарт, орчин үеийн цагийн реле ашиглахдаа цахилгаан моторын босоо амны паспортын ачааллыг чанд сахих шаардлагатай.
Дүгнэлт
Од гурвалжин холболтыг ашиглахдаа моторын босоо амны ачааллыг зөв тооцоолох нь маш чухал юм. Өөр нэг таагүй баримт бол Y-ээс гурвалжин руу шилжих мөчид хөдөлгүүр шаардлагатай хурдыг олж аваагүй үед өөрөө индукц үүсдэг. Энэ үед сүлжээнд хүчдэл нэмэгдэж байна. Энэ нь нэг сүлжээнд холбогдсон бусад төхөөрөмж болон төхөөрөмжийг гэмтээх аюултай.
