Орчин үеийн байгаль орчны дүрэм журам нь маш хатуу бөгөөд яндангийн хийн найрлагын стандартыг тодорхой тодорхойлсон байдаг. Тиймээс орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлд тусгай төхөөрөмжийг ашигладаг. Эдгээр нь катализатор хувиргагч бөгөөд тэдгээрийн нөлөөн дор яндан дахь хорт бодисын түвшин мэдэгдэхүйц буурдаг. Харамсалтай нь ийм төхөөрөмж зөвхөн тодорхой нөхцөлд л сайн ажилладаг. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь үүнд зориулагдсан юм. Энэ жижиг зүйл нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэж юу вэ?
Түлш-агаарын хольцын оновчтой найрлага нь түлшний 1 хэсэг нь агаарын ойролцоогоор 14.7 хэсгийг эзэлдэг. Энэ тохиолдолд илүүдэл агаарын харьцаа (L) 1-тэй тэнцүү байна. Катализаторын үр дүнтэй ажиллагаа нь 0.01 алдаатай L нь 1-тэй тэнцүү байх үед л боломжтой. Мэдрэгийн үндсэн үүрэг нь хийн бүрэлдэхүүнийг хянах явдал юм. түлш-агаарын хольц.
Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь сүвэрхэг материалаар хийгдсэн жижиг төхөөрөмж юм. Үүний гол бүрэлдэхүүн хэсэг нь цирконы давхар исэл юм. ДээрээсУг зүйл нь цагаан алтаар бүрсэн байна. Ийм төхөөрөмж нь агаар мандал дахь хүчилтөрөгчийн агууламж ба яндангийн хий хоорондын ялгаанд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Нэмж хэлэхэд, гаралтын үед энэ нь тохирох боломжит зөрүүг үүсгэдэг.
Энэ датчикийн ажиллах зарчим нь маш энгийн. Яндан дахь хүчилтөрөгчийн түвшин буурах тусам циркониумын давхар ислийг бууруулах урвалууд үүсдэг. Дашрамд хэлэхэд цагаан алт нь ийм өөрчлөлтийн хурдасгуур юм. Мөн бууруулах урвал нь мэдрэгчийн гадаргуу дээрх исэлдэлтийн процессоор ээлжлэн явагддаг тул датчикийн бүрэн бүтэн байдал, гүйцэтгэл автоматаар хадгалагдана.
Өнөөдөр ийм төхөөрөмжүүдийн хэд хэдэн үндсэн загвар бий. Хамгийн алдартай нь Bosch хүчилтөрөгчийн мэдрэгч юм. Энэ төхөөрөмж нь өндөр мэдрэмж, гүйцэтгэлээрээ онцлог юм.
Хоёр цэгийн хүчилтөрөгчийн мэдрэгч
Энэ бол ийм төхөөрөмжийн гол загваруудын нэг юм. Сорьцыг саармагжуулагчийн урд болон ард хоёуланд нь суурилуулсан бөгөөд энэ нь илүүдэл агаарын коэффициентийг илүү тодорхой засах боломжийг олгодог. Төхөөрөмжийн нэг талд байгаа электрод нь атмосферийн агаартай, нөгөө талд нь яндангийн хийтэй харьцаж, потенциал үүсгэх замаар зөрүүд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Яндан дахь хүчилтөрөгчийн агууламж өндөр байх тусам үүссэн хүчдэл бага болно.
Агаар-түлшний хольц дахь хүчилтөрөгчийн түвшин буурч, хүчдэл ихсэх үед цахилгаан дохио үүсч, хөдөлгүүрийн удирдлагын системд дамждаг.
Өргөн зурвасхүчилтөрөгчийн мэдрэгч
Энэ төхөөрөмж нь өмнөх төхөөрөмжөөс бүтэц, үйл ажиллагааны зарчмаараа ялимгүй ялгаатай. Энэ нь ердийн хоёр цэгийн датчик ба шахах хэсэг гэсэн хоёр керамик хэсгээс бүрдэнэ. Сорьцын хоёр цэгийн хэсэгт байрлах хоёр электродын хооронд 450 мВ хүчдэл байнга үүсдэг. Үүний зэрэгцээ яндангийн хийн хүчилтөрөгч нь мэдрэгчийн шахуургын хэсгийг дамжуулдаг. Хүчилтөрөгчийн түвшин бага байх тусам хоёр электродын хоорондох хүчдэл өндөр болно. Ийм тохиолдолд дохио нь цахим хяналтын нэгж рүү дамждаг. Дашрамд хэлэхэд VAZ хүчилтөрөгчийн мэдрэгч яг энэ схемийн дагуу ажилладаг.
