ГЛОНАСС-ын албан ёсны үүрэг бол тээврийн хэрэгсэлд хяналт тавих нь хөдөлгөөний схемийг сайжруулах, түлшний зардлыг бууруулах явдал юм. Түүнчлэн ийм хяналт нь түлшний асгаралт, тохиолдлын зөрчлийг илрүүлэх боломжийг олгодог. Жолооч нар ГЛОНАСС - дэлхийн GPS системийн дотоодын аналогийг хэрхэн хуурах вэ гэсэн асуултад хариулт олохыг оролдсон байна.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар GPS-ийг хуурах цорын ганц баталгаатай арга бол радио дохиог дарах электрон төхөөрөмж ашиглах явдал юм (цохилтыг алсаас хийх үед). Заримдаа хүнийг дагаж мөрдөхгүй байх шаардлагатай байдаг ч утас нь ажилладаг байсан. Дарах блок идэвхжсэн үед энэ боломжгүй.
Ачааны машины хувьд ийм хаалт нь хяналтын өрөөнд өгөгдөл дамжуулах боломжгүй болгодог. Машин түр зуур холболтоос салсан байна. Гэсэн хэдий ч, "түймэрч"-ийг унтраасны дараа төхөөрөмжийн санах ойн аяллын өгөгдөл хяналтын сервер рүү "шилжин".
GPS дохиог дарах зураг тэс өөр байна. Энэ тохиолдолд координат бүхий үзүүлэлтүүд санах ойд тогтмол байдаггүй. Эцсийн эцэст, дохиоТэдний үүсэх хиймэл дагуул байхгүй. Энэ аргыг хамгийн энгийн төхөөрөмж болох GPS tracker ашиглан хийх боломжтой. Үүний үр дүнд гаражаас гарсан машин мониторын дэлгэцээс учир битүүлгээр алга болж, дараа нь (яг л учир битүүлгээр!) дахин гарч ирэх нөхцөл байдал үүсдэг. Ийм заль мэхийг илчлэхийн тулд өдрийн цагаар жолоочийн хажууд явах хэрэгтэй. Нэмж хэлэхэд, хэрэв машинд энгийн трекерээс илүү төвөгтэй систем суурилуулсан бол энэ нь ГЛОНАСС-ыг хэрхэн хуурах асуудлыг шийдвэрлэхэд тус болохгүй.
Та кабелийг огтолж эсвэл тусгаарлагчийг зүүгээр цоолж ГЛОНАСС антеныг гэмтээж болно. Антенныг металлаар хамгаалж, тугалган цаас эсвэл металл хуудсан дээр ороож, соронзон дохионы хүлээн авалтыг тасалдуулж болно. Та машины терминалын тэжээлийн хангамжийг самбар дээрх тэжээлийн эх үүсвэрээс унтрааж, усаар дүүргэж, буу илгээж, терминалын металл гэрийг газардуулж, микро схемд оруулахыг оролдож болно. Та дохиог эвдэхийн тулд SIM картыг салгаж эсвэл гэмтээж болно. Гэхдээ ийм гэмтэл нь нэг удаагийн шийдэл юм. Ихэнх тохиолдолд тэдгээрийг тодорхойлоход хялбар байдаг бөгөөд энэ нь хориг арга хэмжээнд автдаг.
Ер нь бол ГЛОНАСС-ыг хэрхэн хуурах бүх аргууд нь туршлагагүй компанийн удирдлагуудад зориулагдсан бол сайн. ГЛОНАСС болон GPS-ийн бүх давтамжийг нэгэн зэрэг хаадаг төхөөрөмжийг ашиглахаар шийдсэн ч туршлагатай хүмүүс хэнийг ч хурдан "хазах" болно. ГЛОНАСС систем өөрөө өө сэвгүй ажилладаг. Дохионы утаснууд нь гал асаах, тахометр (хөдөлгүүрийн хурд), түлшний системийн мэдээллийг дамжуулдаг. Хурд хэмжигчтэй холбогдсон GPS Autoscan нь найдвартай байдлыг хангадагдиспетчерт зориулсан милийн дүрслэл. Терминалууд нь антенгүйгээр дохиог хүлээн авах боломжтой. Машины терминалын их биеийг битүүмжилсэн бөгөөд аливаа халдлагыг илрүүлсэн.
Гадаад талын шинжээчдийн дүгнэлтээс харахад ГЛОНАСС-ыг хэрхэн хуурах аргыг ашиглах амжилт нь үндсэн ангиллын ажилчдын харилцан сонирхлоос хамаарна. Жолооч, гаражийн манаач, диспетчерүүдийн тохиролцоо нь онолын хувьд түлшний хулгайн бүдүүвчийг боловсруулах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр ажилчдыг хохирогчоор танилцуулж, ГЛОНАСС-ын буруу удирдамжийн улмаас шударга бусаар буруутгагдах болно.
ГЛОНАСС-ыг тойрч гарах туйлын арга бий - хамгийн өндөр ур чадвартай жолооч нарт зориулсан. Энэ нь нэг ч цахилгаан төхөөрөмж ажилладаггүй, бүрэн хүчдэлгүй машинд явж байна. Нэг ёсондоо үзүүлбэр. Жолоо барьж байхдаа машины "масс" -ыг унтраах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд дизель түлш үргэлжлүүлэн ажиллах бөгөөд машин бүрэн хүчгүй болно (навигацийн нэгжтэй хамт). Хэрэв дотор зай байгаа бол төхөөрөмж нь маршрутын дагуух хөдөлгөөний координатыг бүртгэнэ. Гэхдээ батерей байхгүй бол систем нь нэг цэгээс нөгөө цэг рүү "нислэг" -ийг тодруулах болно. Олон терминалууд нь өөрийн батерейгаар тоноглогдсон бөгөөд цахилгаан тасарснаас хойш өнгөрсөн хугацаанд өнгөрсөн хөдөлгөөнийг бичиж чаддаг гэдгийг анхаарах нь зүйтэй.
Одоогийн байдлаар энгийн хүний хувьд боломжгүй ч онолын хувьд GLONASS-GPS-ийг хэрхэн хуурах "зэвсэг" бол цэргийнхэн нисгэгчгүй нисэх онгоцтой холбоотой технологи юм. Үүнийг ашигласнаар GPS дохио гацдаг. Үүний оронд хуурамч нь дамждаг. Үүний үр дүнд нисгэгчгүй онгоц дайсны нисэх онгоцны буудалд газарджээ. Тиймээс хиймэл дагуулаас дохиог орон нутгийнх руу солих технологи аль хэдийн бий болсон.
Тиймээс ГЛОНАСС-ын хууран мэхлэлт нь үнэндээ бодит бус, гэхдээ боломжтой юм. Хамгийн гол зүйлийг мартаж болохгүй: тойрог замын хиймэл дагуулууд "төмөр" синхрончлолоор импульсийг үргэлжлүүлэн ялгаруулдаг. Хүлээн авагчид эдгээр импульсийг "барьж" координатыг тооцоолно. Хэрэв та хүлээн авагч нь хэвийн бус координат дамжуулна гэж бодож байвал та юуны түрүүнд өөрийгөө хуурч чадна.
