Тахограф гэх мэт үл мэдэгдэх төхөөрөмжийн нэр олон тооны автомашинчдын форум болон үүнтэй төстэй эх сурвалжуудад улам бүр гарч байна. Энэ нь юу вэ, төхөөрөмж ямар үүрэг гүйцэтгэдэг, яагаад үүнийг суулгахыг холбогдох баримт бичгийг уншаад олж мэдэх боломжтой.
Тахограф - энэ юу вэ? Төхөөрөмжийн тухай товч мэдээлэл
Та эхлээд юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Юуны өмнө асуултанд хариулах нь зүйтэй: машины тахограф - энэ юу вэ? Энэ төхөөрөмж юу хийдэг вэ, хэрэв стандарт хурд хэмжигч байвал яагаад хэрэгтэй вэ?
Тахограф нь AETR (Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтыг зохицуулдаг Европын гэрээ)-ээр зохицуулсан шаардлагыг дагаж мөрдөхийг баталгаажуулдаг самбар дээрх хяналтын хэмжих хэрэгсэл юм.
Төхөөрөмж нь жолооч нарын цаг, тээврийн хэрэгслийн хурд, миль, ажлын хуваарь (амрах, ажиллах хугацаа) зэрэг үзүүлэлтүүдийг тасралтгүй зааж, нэгэн зэрэг бүртгэх зориулалттай.
Тахографын тухай асуултын товч хариулт нь энэ нь юу вэ, төхөөрөмжийг онгоцны хар хайрцагтай харьцуулах болно. ИлүүТөхөөрөмжийн онцлог, үзүүлэлтүүдийг нарийвчлан харснаар нарийн мэдээллийг авах боломжтой.
Тахограф суурилуулах нь юу хийдэг вэ?
Тахограф суурилуулах нь асуудал биш юм. Хэмжээнээс хамааран төхөөрөмжийг хурд хэмжигч эсвэл машины радионы үүрэнд байрлуулж болно.
Өдөр бүр мэдээллийн бичлэг хийх нь дараах зорилгоор үйлчилж болно:
- Явсан миль болон хурдыг үнэн зөв бүртгэнэ. Утга тооцохдоо стандарт хурд хэмжигч нь өөрсдийн хөтөлбөрт тулгуурладаг нь нууц биш бөгөөд энэ нь үргэлж яг тодорхой утгатай байдаггүй. Тооцоолохдоо дугуйны үр дүнтэй тойргийг (бүтэн эргэлтэнд хэр их зарцуулдаг) харгалзан үздэг бөгөөд энэ нь аяллын км тутамд хэдэн эргэлт хийдгийг нарийн тодорхойлох боломжийг олгодог. Хувьцааны хурд хэмжигч нь арай өөрөөр тооцдог бөгөөд эцсийн үр дүн нь ихээхэн ялгаатай байж болно.
- Маргаан шийдвэрлэх. Зөвхөн няцаашгүй нотолгоо бол тахографын CIPF нэгж хариуцдаг мэдээлэл биш юм. Энэ юу вэ? Хуурамчлах боломжгүй шифрлэгдсэн өгөгдөл. Мэдээлэл нь жолоочийг замын цагдаа нарын зөв гэдгийг нотлох, осол гарсан тохиолдолд эрх ашгийг хамгаалахад тусална.
- Нягтлан бодох бүртгэл. Тахокарт эсвэл цахим тахографаас олж авсан мэдээлэл нь ажилтнуудын ажлын талаар тодорхой мэдээлэл өгдөг. Та жолоочийн ажлын болон амрах хугацааг нэг минут хүртэл тооцоолох боломжтой бөгөөд энэ нь ажилтнуудын ажлын үр ашгийг үнэлэх эсвэл аж ахуйн нэгжид олсон мөнгөө хуримтлуулахад тусална.
- Аж ахуйн нэгжийн зохион байгуулалт. Өгөгдлөөс хойштахографаар өгсөн мэдээллийг хуурамчаар үйлдэх боломжгүй, аж ахуйн нэгжийн үйл ажиллагааны зарим талыг тодорхой зохион байгуулж болно. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээнд тавигдах шаардлага нь үзлэгийг дор хаяж 10 мянган км тутамд хийх ёстойг харуулж байна. Тахографын заалтыг "шарх" эсвэл өөр аргаар шалгах боломжгүй.
- Аюулгүй байдлын баталгаа. AETR-ийн нэг догол мөрөнд жолооч бүр сүүлийн 28 хоногт тахокарт авч явах ёстой гэж заасан байдаг. Төхөөрөмжийг ашигласнаар та тээврийн хэрэгслийн аливаа хөдөлгөөнийг бүртгэх боломжтой бөгөөд энэ нь урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдлын эрсдлийг эрс бууруулж, тэдгээрийг сайтар ойлгоход тусалдаг.
- Нэмэлт функцуудыг хэрэгжүүлэх. Асуулт: "Тахограф - энэ юу вэ?" - Юуны өмнө жолооч нар уг төхөөрөмжийн практик хэрэглээний талаар мэдэхийг хүсдэг. Шууд функцээс гадна төхөөрөмжийг хурд хязгаарлагч болгон ашиглах эсвэл заасан хурдаар төхөөрөмжийн горимыг асаах/шилжүүлэх боломжтой.
Дээрх нь тахографын шийдвэрлэхэд тусалдаг ажлуудын бүрэн жагсаалт биш юм. Хуулинд зам дээрх нөхцөл байдлыг хянахын тулд зорчигч болон ачааны нислэг үйлддэг бараг бүх тээврийн хэрэгсэлд тоног төхөөрөмж суурилуулахыг шаарддаг.
Тахографын онцлог
Үнэхээр тэд юу вэ? Тахограф суурилуулахаар шийдсэний дараа үндсэн шинж чанаруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тухайлбал, төхөөрөмжийн загвар, түүний бүрэлдэхүүн хэсэг, үндсэн элементүүд. Тахограф CIPF блок - энэ нь юу вэ, энэ хэсэг нь юу хариуцдаг вэ гэсэн асуултын хариултыг нэмж оруулах шаардлагатай.
Хэмжих төхөөрөмжийн гол “морь” нь тогтворгүй санах ой байдаг бөгөөд үүний ачаар өгөгдлийг бодит цаг хугацаанд бүртгэж, олж авсан мэдээллийг олон жилийн турш хадгалах боломжтой. Үүний зэрэгцээ төхөөрөмжийн санах ойн элементүүдэд зөвшөөрөлгүй нэвтрэх магадлал бараг тэг болж буурсан.
Бичигдсэн мэдээллийг хүлээн авахын тулд та 4 тусгай түлхүүр эсвэл ухаалаг карттай байх ёстой. Сүүлийнх нь дараах төрлийн картуудыг агуулна:
- Жолооч - сүүлийн нэг жолоочийн хөдөлгөөний талаарх мэдээллийг хадгалах.
- Автомашины дилер эсвэл цехийн карт - тахограф суурилуулах, функцэд нь өөрчлөлт оруулах зориулалттай.
- Аж ахуйн нэгж, компанийн карт - удахгүй болох болон дуусах нислэгийн талаарх бүх төрлийн мэдээлэл, тухайн компанийн автомашинтай холбоотой бусад мэдээллийг хадгалах, уншихад зориулагдсан карт. Бусад зүйлсийн дотор ийм төрлийн ухаалаг картууд нь компанийн мэдээллийг түгээхээс урьдчилан сэргийлэх зорилготой юм.
- Байцаагчийн өрөө - жолоочийн картнаас мэдээлэл унших зориулалттай. Тайлангийн хугацаанд (хурд, хуваарь) гарсан бүх зөрчилтэй танилцах боломжийг танд олгоно. Тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийг арилгах эсвэл арилгахад тусалдаг (цахилгааны тасалдал, мэдрэгчийн буруу ажиллагаа).
Асуултын хариултыг хайж олоход: CIPF бүхий тахограф - энэ нь юу вэ, энэ төхөөрөмж нь зөвхөн үндсэн үзүүлэлтүүдийг засахад зориулагдсан гэж бид итгэлтэйгээр хэлж чадна.мэдээллийг найдвартай хадгалахын тулд.
Тахографын загвар сонгох
Аналог (заагч) битгий хэл дижитал төхөөрөмж бүр AETR төслийн хүрээнд тавигдсан төхөөрөмжүүдийн тодорхой стандартад нийцэхгүй.
Европын хөгжүүлэгчид болон дотоодын аж ахуйн нэгжүүд зэрэг цөөн хэдэн үйлдвэрлэгчид зохих гэрчилгээ авсан байна:
- VDO болон Continental Automotive GmbH-ийн худалдааны тэмдэг;
- Stoneridge Electronics бүтээгдэхүүн;
- EFKON AG-ийн тэргүүлэгч инноваци;
- ACTIA нарийн багаж;
- технологи "Incotex" (загвар "Мөнгөн ус TA-001" ба түүнээс дээш);
- төхөөрөмжүүд "HATCH" SM 10042.00.00-13 ба SM 100.42.00.00.14;
- KZTA (тахограф "KASBI DT-20M");
- JSC "Izmeritel-Avto" (тахограф "ТЦА-02NK");
- компани "ATOL" (драйв 5 тахограф);
- ХХК "INTELLIK RUS" (тахограф "EFAS V2 RUS").
Ямар тахограф суурилуулахаа шийдэхийн өмнө FBU Rosavtotrans-ийн бүртгэлтэй танилцах нь зүйтэй. Та тэндээс ОХУ-д ашиглахыг зөвшөөрсөн тоног төхөөрөмжийн загваруудын бүрэн жагсаалтыг олох боломжтой.
Тахографыг хэзээ суулгах ёстой вэ?
Юуны өмнө төрөл бүрийн арилжааны тээвэр эрхэлдэг компаниудын машинд төхөөрөмж суурилуулах хэрэгтэй. Хяналтын самбарт тахограф суурилуулах шаардлагатай тээврийн хэрэгслийн бүх жагсаалт байдаг. Хуулиудад үндэслэн автобус болон бусад тээврийн хэрэгсэлд төхөөрөмж суурилуулахыг заасан байдагсуудлын тоо, хамгийн их жин, тээвэрлэсэн агуулгын төрөл.
Тахограф суурилуулах шаардлагатай эсэхийг дараах шалгуураар ойлгож болно:
- Зорчигчийн суудлын тоо. Жолоочийн суудлыг эс тооцвол суудлын тоо наймаас дээш байвал та төхөөрөмжийг суулгахгүйгээр хийж чадахгүй. Тээврийн хэрэгслийн энэ ангилалд M2 болон M3 ангиллын бүх машин багтана.
- Тээврийн хэрэгслийн тонн. Төхөөрөмжийг суурилуулах нь 3.5 тонноос дээш жинтэй тээврийн хэрэгсэлд заавал байх ёстой. N2 ба N3 ангиллын аливаа машиныг энэ ангилалд оруулж болно.
- Аюултай ачаа тээвэрлэх үед (тэсэрч дэлбэрэх болон химийн идэвхтэй нэгдлүүд).
Эдгээр нөхцөл нь зөвхөн тахографаар тоноглогдсон арилжааны хөдөлгөөнд хүчинтэй. Дүрэмд олон заалт, үл хамаарах зүйлүүд байдаг бөгөөд итгэлтэй байхын тулд та тэдгээрийг анхааралтай дахин унших хэрэгтэй.
Би хэзээ торгууль төлөхөөс болгоомжлох ёстой вэ?
Энэ тохиолдолд найдах гол зохицуулалтын баримт бичиг нь 196-р Холбооны хууль бөгөөд дараагийн нэмэлт өөрчлөлтүүд юм. Энэ нь зам дээрх хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангаж, оновчтой гүйцэтгэлд хүрэх арга зүйн тогтолцоонд гарын үсэг зурдаг.
2013 оны 4-р сарын 1-нээс эхлэн хуулийн этгээд, хувиараа бизнес эрхлэгчид зөвхөн тоног төхөөрөмж байхгүйгээс гадна мөрдөгдөж буй стандартын шаардлага хангаагүй тохиолдолд хариуцлага хүлээх болно. Жишээлбэл, эвдрэл, техникийн хугацаа хэтэрсэн тохиолдолд торгууль ногдуулдагүйлчилгээ эсвэл жолооч ажил, амралтын горимыг дагаж мөрдөөгүйгээс (ажлын өдөр - 8 цагаас илүүгүй, тасралтгүй жолоодох - 4 цагаас илүүгүй).
Үүний зэрэгцээ жолооч, удирдлагуудад ногдуулах торгууль эрс ялгаатай. Хэрэв эхний тохиолдолд бид 1-3 мянган рублийн тухай ярьж байгаа бол хоёр дахь тохиолдолд торгууль нь хамаагүй өндөр - 5-10 мянган рубль болно.
Санхүүгийн шийтгэл оногдуулдаг доголдлын жагсаалтыг бүү мартаарай. Та эвдэрсэн тахографын төлбөрийг зөвхөн улсаас татаад зогсохгүй төлж болно. тээврийн хэрэгслийн дугаараас гадна автомашиныг торгуулийн зогсоолд байрлуулах замаар (онц аюултай бодис тээвэрлэх тохиолдолд).
Дижитал тахографын засвар үйлчилгээ, тохируулга
Асуултын дараа "Тахограф - энэ юу вэ?" Бидний зүгээс бүх талаас нь авч үзвэл төхөөрөмжийн ажиллагаа нь тийм ч төвөгтэй биш юм шиг санагддаг. Тэр ч байтугай төхөөрөмжийг суурилуулах нь машин эзэмшигчдийн хувьд бараг шийдэгдэхгүй ажил болж хувирдаг.
Тээврийн хэрэгсэлд нарийн төвөгтэй засвар хийсэн тохиолдолд хяналтын төхөөрөмжийн заалтын үнэн зөвийг нэмэлт шалгалт хийх шаардлагатай. Баталгаажуулалт нь тодорхой давтамжтай боловч техник хангамжийн эвдрэлийн сэжигтэй тохиолдолд хийгдэх боломжтой.
Олон тооны форум дээр өөр нэг асуулт байнга асуудаг: тахографын тохируулга - энэ юу вэ? Энэ процедур яагаад хэрэгтэй, ямар үе шатуудаас бүрддэгийг олж мэдэх нь ашигтай байх болно.
Төхөөрөмжийг тохируулах шалтгаан
Тахографын шалгалт тохируулга, үүнийг заримдаа тохируулга, заримдаа зэрэгцүүлэх, баталгаажуулах гэж нэрлэдэгэсвэл баталгаажуулалт нь зөвхөн шууд суулгасны дараа хийгддэггүй. Энэ процедурын гол зорилго нь төхөөрөмжийн уншилтыг аль болох нарийвчлалтай болгох явдал юм. Энэ тохиолдолд бүх төрлийн алдааг харгалзан үзэхээс гадна хазайлт үүсгэдэг олон хүчин зүйлийг (суурилуулах онцлог, гадаад шалтгаан) харгалзан үзэх шаардлагатай.
Үүний зэрэгцээ төхөөрөмж нь тухайн тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлийг аль болох нарийвчлалтай бүртгэх ёстой бөгөөд энэ нь параметрүүдийг синхрончлох, тохируулах шаардлагатай гэсэн үг юм.
Баталгаажуулах шаардлагатай тохиолдлууд
Хэд хэдэн тохиолдолд тахограф тохируулга хийх шаардлагатай. Хэрэв үзлэгийг цаг тухайд нь хийхгүй бол төхөөрөмж буруу уншилт үзүүлж болзошгүй бөгөөд нормоос хазайх нь аажмаар улам дордох болно.
Хяналтын төхөөрөмжийг дараах тохиолдолд шалгах шаардлагатай:
- Анхны суулгацын дараа. Тоног төхөөрөмж бүртгэлийн дугаарыг хүлээн авсны дараа энэ процедурыг гүйцэтгэдэг. Энэ нь төхөөрөмж ажиллаж байгаа эсэх, олж авсан үзүүлэлтүүдийн нарийвчлалыг шалгах боломжтой болгодог.
- Дахин суулгасны дараа. Хэрэв төхөөрөмжийг нэг машинаас нөгөө машинд шилжүүлсэн бол шинэ машины дизайны онцлогт тохируулсан байх ёстой.
- Тухайн тээврийн хэрэгслийн улсын дугаарыг солих тохиолдолд. Энэ тохиолдолд журам нь нэлээд албан ёсны байна.
- Тахографыг өөрөө засварлаж, холболт хийж, шинэ мэдрэгч суурилуулсны дараа. Баталгаажуулалт нь бичигдсэн заалтуудыг шалгах боломжтой болгоноүнэн.
- Тусгай лац, шошго байхгүй тохиолдолд. Битүүмжлэл нь өгөгдөл боловсруулахад оролцсон бүх зангилааг хамгаалах боломжийг олгодог бөгөөд шошго нь төхөөрөмжийн гүйцэтгэлийн талаархи мэдээллийг агуулдаг. Эдгээр өгөгдөлгүйгээр төхөөрөмжийг аль болох үр ашигтай гэж үзэх боломжгүй.
- Тээврийн хэрэгслийн итгэлцүүрийн утгыг өөрчлөх үед. Энэ утга нь тээврийн хэрэгслийн элементүүд болон хяналтын төхөөрөмжийн хоорондох гаралтын дохионы хэмжээг хариуцдаг.
- Үр дүнтэй дугуйны тойргийг өөрчлөх эсвэл дугуй солих үед. Тээврийн миль болон хурдыг зөв тооцоолохын тулд процедур шаардлагатай.
- Хэрэв яг цаг нь яарч байгаа эсвэл 20 минут ба түүнээс дээш хоцорсон бол.
- Сүүлийн хяналтаас хойш хоёр жилийн дараа.
Тоног төхөөрөмжийн үзлэгийг цаг тухайд нь хийснээр жолоочийн зам дээр аюулгүй байдлыг хангах боломжтой, эс тэгвээс урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдал үүсэх эрсдэл нэмэгдээд зогсохгүй санхүүгийн торгууль ногдуулах магадлал нэмэгдэнэ.
Үр дүнгийн хураангуй
Та асуултанд хариулахыг оролдож болно: машины тахограф - энэ юу вэ, хэд хэдэн талаас. Төхөөрөмжийг томоохон худалдааны тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан байх ёстой.
Төхөөрөмж нь тахографын тэмдэглэсэн үзүүлэлтүүдийг гажуудуулах нь хэчнээн хэцүү (бараг боломжгүй) байдгийг харгалзан үзэхэд итгэхэд хэцүү биш, зохих түвшний аюулгүй байдлыг хангах боломжтой болгодог.
Орчин үеийн дижитал төхөөрөмжийг зарим талаараа хоцрогдсон аналоги төхөөрөмжтэй харьцуулах үед ялгаатай байдал илүү хүчтэй мэдрэгддэг.
Үнэн,Шилжүүлэгч төхөөрөмжийн эзэмшигчид найдваргүй төхөөрөмжүүдийг (хэрэв болоогүй бол) солих шаардлагатай болно.
Мэргэжилтнүүд хурд, миль хянах нь төхөөрөмжийн гол үүрэг биш гэдгийг хэлж байна. Жолооч нарын өдөр тутмын дэглэмийг хянах тахографийн чадварт онцгой ач холбогдол өгдөг.
Үүнтэй холбогдуулан зарим ачааны машинчдын унадаг дугуй өнгөрсөнд үлдэж магадгүй - жолооны ард унтаж, эсрэг талын хөдөлгөөнд оролцохгүй байх нь төхөөрөмжийн хатуу хяналтан дор байж болохгүй.
Ийм төрлийн тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг зохицуулах дүрэм илүү уян хатан болно гэж найдаж болно. Загвар, үйлдвэрлэгчийн сонголтоос эхлээд зүйл бүрийг хэтэрхий хатуу бичсэн байдаг. ND-г уншсаны дараа та тахограф - энэ юу вэ гэсэн асуултанд бүрэн хариулж чадна (төхөөрөмжүүдийн зургийг энэ нийтлэлээс харж болно).
