Сойзгүй мотор нь нэлээд өндөр үр ашигтай буюу 93% орчим байдаг. Энэ нь бас илүү их хүчийг хөгжүүлж чадна. Үүний гол давуу тал нь сойзны угсралт байхгүй тул найдвартай байдлыг шууд нэмэгдүүлдэг.
Энэ тохиолдолд төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа нь зөвхөн холхивчийн ашиглалтын хугацаанаас хамаарна. Коллекторын мотортой харьцуулахад дуу чимээ багатай. Тэдний шинж чанараас шалтгаалан тэд өргөн хэрэглээг олсон. Жишээлбэл, тэдгээр нь газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлийн хаалттай хавхлагуудын нэг хэсэг юм, учир нь тэдгээр нь сойз угсралтгүй тул оч гарахгүй гэсэн үг юм. Автомашины үйлдвэрлэлд тэдгээрийг салхины шил арчигч, цахилгаан цонхны мотор болгон ашигладаг. Эдгээрийг мөн эмнэлгийн тоног төхөөрөмж, робот техникт ашигладаг.
Үүний мөн чанар нь сойзгүй мотор нь индуктор-ротор, статор дээр хийсэн арматурын ороомог бүхий тогтмол гүйдлийн машин юм. Алга болсон сойз угсралтын функцийг хагас дамжуулагчийн унтраалга гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь арматурын ороомгийг тэжээж, роторын байрлалд тохируулан шилжүүлдэг. Хамгийн түгээмэл сонголт бол гурван фазын сойзгүй мотор юм.статорын ороомог.
Ротор нь түүн дээрх соронзны байршлаас хамааран янз бүрийн дизайны сонголтуудыг харуулж чадна. Хоёр соронзон урсгалын харилцан үйлчлэлийн үр дүнд статор ба ротороос эргүүлэх момент үүсдэг. Роторын байрлал мэдрэгчийн тусламжтайгаар хоёр урсгалын хоорондох өнцгийг үргэлж 90 ° -ийн мужид байлгах бөгөөд энэ нь хамгийн их эргэлтийг бий болгоно. Статорын ороомгийг ямар ч хагас дамжуулагч хөрвүүлэгчээс тэжээх боломжтой.
Гэрээр хийсэн сойзгүй мотор хийх
Эдгээр төхөөрөмжүүд нь хэдхэн секундын дотор хамгийн дээд хурдыг олж авдаг тул онгоц загварчдын сонирхлыг их татдаг. Салбарын үйлдвэрлэсэн сойзгүй загвар нь маш үнэтэй байдаг тул тэд гэртээ өөрсдийн гараар сойзгүй мотор хийхийг оролдож байна. Кейс нь дүрмээр бол duralumin-аас хурц үзүүртэй байдаг. Соронз нь хуучин CD хөтчүүдээс ирдэг.
Ийм моторын ротор нь хоёроос найман хос туйлтай байдаг. Статор нь орон сууц, түүнчлэн цахилгаан гангаар хийгдсэн гол цөм, цөмийн периметрийн эргэн тойронд тусгай ховилд багтах зэс ороомогоос бүрдэнэ. Ороомогуудын тоо нь моторын фазын тоотой тохирч байгаа бөгөөд тэдгээр нь нэг фаз, хоёр, гурван фаз ба түүнээс дээш байж болно. Ороомог хооронд шилжих ажлыг электрон хэлхээ - инвертерээр гүйцэтгэдэг. Төхөөрөмжийг бүхэлд нь угсрах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ:
- соронзыг зөв дарааллаар суулгасан;
- гол дээр утас таслагдсан;
- дараагийннүхийг хөнгөн жинтэй, хөргөх зорилгоор өрөмдсөн;
- статор нь зэс утсаар ороосон;
- гагнуурын холбогч;
- холхивч суурилуулсан;
- бэхэлгээний цагираг суурилуулсан.
Дараа нь угсарсан сойзгүй моторыг тэжээлийн эх үүсвэрт холбож, гүйцэтгэлийг нь шалгана. Хэрэв бүх зүйл хэвийн ажиллаж байгаа бол та үүнийг онгоцны загварт суулгаж болно. Тиймээс гар хийцийн сойзгүй мотор хийх боломжтой.
