Синхрон мотор гэх мэт хамгийн өргөн хэрэглэгддэг машин бол тогтмол хурдтай ажилладаг цахилгаан хөтчүүд байдаг үйлдвэрт байдаг. Жишээлбэл, хүчирхэг мотортой компрессор, насосны хөтөч. Мөн синхрон мотор нь олон гэр ахуйн хэрэгслийн салшгүй хэсэг юм, жишээлбэл, энэ нь цаганд байдаг.
Энэ машины ажиллах зарчим нь маш энгийн. Хувьсах гүйдлийн улмаас үүссэн арматурын эргэлдэх соронзон орон ба шууд гүйдлээр үүсгэгдсэн индукторын туйл дахь соронзон орны харилцан үйлчлэл нь синхрон мотор гэх мэт цахилгаан төхөөрөмжийн ажиллах зарчмын үндэс суурь болдог. Ерөнхийдөө индуктор нь ротор дээр байрладаг ба арматур нь статор дээр байрладаг. Хүчирхэг мотор нь цахилгаан соронзонг туйл болгон ашигладаг. Гэхдээ бага чадлын төрөл байдаг - байнгын соронзтой синхрон мотор. Синхрон ба асинхрон машинуудын гол ялгаа нь статор ба роторын дизайн юм.
Overclock хийх зориулалттайнэрлэсэн хурдны түвшинд хүртэл мотор нь ихэвчлэн асинхрон горимыг ашигладаг. Энэ горимд ороомгийн ороомог нь богино холболттой байна. Хөдөлгүүр нь нэрлэсэн хурдад хүрсний дараа Шулуутгагч нь ороомог руу шууд гүйдэл өгдөг. Зөвхөн нэрлэсэн хурдаар синхрон мотор бие даан ажиллах боломжтой.
Энэ хөдөлгүүр маш их давуу талтай. Энэ нь асинхрон машинаас илүү нарийн төвөгтэй боловч хэд хэдэн давуу талтай. Гол давуу талуудын нэг нь реактив энергийг ашиглах, буцаахгүйгээр ажиллах чадвар юм. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн чадлын хүчин зүйл нь нэгдмэл байдалтай тэнцүү байх болно. Ийм нөхцөлд хувьсах гүйдлийн синхрон мотор нь сүлжээнд зөвхөн идэвхтэй бүрэлдэхүүн хэсгийг ачаална. Гаж нөлөө нь моторын хэмжээсийг багасгах явдал юм (асинхрон моторын хувьд статорын ороомгийг идэвхтэй болон реактив гүйдлийн аль алинд нь тооцдог). Гэсэн хэдий ч синхрон мотор нь хэт өдөөлттэй горимд ажиллах замаар реактив хүч үүсгэж чаддаг.
Синхрон мотор нь сүлжээн дэх хүчдэлийн уналт, уналтад маш бага мэдрэмтгий байдаг. Түүнчлэн, ийм цахилгаан машинууд нь хэт ачаалалд илүү өндөр эсэргүүцэлтэй байдаг. Өдөөлтийн гүйдлийг нэмэгдүүлснээр хөдөлгүүрийн хэт ачааллыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Синхрон машинтай ажиллахын давуу тал нь аливаа ачаалалд (хэт ачааллаас бусад) тогтмол нэрлэсэн хурдтай байдаг.
Синхрон мотор гэх мэт машин сул талуудтай нь дамжиггүй. Эдгээр нь зардал нэмэгдэж, нарийн төвөгтэй ажиллагаатай холбоотой юм. Гол асуудал бол цахилгаан моторыг өдөөх, синхрончлолд оруулах үйл явц юм. Одоогийн байдлаар тиристор өдөөгч нь цахилгаан машины өдөөгчөөс хамаагүй өндөр үр ашигтай тархалтыг олсон. Гэсэн хэдий ч тэдний өртөг хамаагүй өндөр байдаг. Тиристорын шилжүүлэгчийн тусламжтайгаар олон асуудлыг шийдэж болно: өдөөх гүйдлийг оновчтой зохицуулах, косинус фи-ийн тогтмол утгыг хадгалах, автобусны хүчдэлийг хянах, ослын горим, хэт ачааллын үед статор ба роторын гүйдлийг зохицуулах..
