Цахилгааны инженерийн хувьд гурван фазын моторыг холбох хоёр энгийн арга байдаг. Тэдгээр нь ихээхэн ялгаатай бөгөөд тэдгээрийн сонголт нь ашиглалтын нөхцөл болон хөдөлгүүрийн төрлөөс хамаарна.
Эхний төрөл нь гурвалжин гэж нэрлэгддэг гурван фазын моторын холболтыг ашигладаг. Энэ нь статорын ороомгийг цувралаар холбох явдал юм. Үнэн хэрэгтээ эхний хөдөлгүүрийн ороомгийн төгсгөл нь хоёр дахь нь холбогдсон байна. Энэ төрлийн холболт нь өндөр гүйдлийн гүйдэл үүсгэж, моторыг бүрэн хүчин чадлаараа хангах боломжийг олгодог.
Хоёр дахь төрлийн холболтыг "од" гэж нэрлэдэг. Үүнийг ашиглахдаа ороомгийн төгсгөлүүд хоорондоо холбогдож, эхэнд нь тэжээл өгдөг. Гурван фазын моторын ийм холболт нь илүү зөөлөн боловч мотор нь "гурвалжин" -тай холбогдсоноос нэг хагас дахин бага эрчим хүч үйлдвэрлэдэг.
Хосолсон холболтыг хамгийн зөв гэж үздэг. Энэ нь ихэвчлэн өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүрт ашиглагддаг, гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийг шаардлагагүй хэт ачааллаас хамгаалж, бүрэн хэмжээгээр өгдөг тул дотоодын нөхцөлд ч тохиромжтой.паспорт дээр заасан эрх мэдэл. Од холболтыг ашиглан моторыг эхлүүлнэ. Үүний зэрэгцээ өндөр гүйдлийн улмаас их хэмжээний ачааллыг мэдрэхгүй. Хурд нь нэрлэсэн хэмжээнд хүрсний дараа "гурвалжин" төрлийн ороомог руу шилжиж, ажлын төгсгөл хүртэл ажиллана. Гурван фазын моторын ийм холболт нь цагийн реле эсвэл тусгай стартер ашиглах явдал юм.
Тус тусад нь ихэнх моторууд хүчдэлийн уналт эсвэл богино холболтод сөрөг хариу үйлдэл үзүүлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс гурван фазын моторыг холбох төслийг боловсруулахдаа ихэвчлэн хайлдаг холбоосууд эсвэл бүхэл бүтэн хамгаалалтын механизмуудыг хэлхээнд оруулдаг.
Маш олон хүмүүс гурван фазын мотортой, цахилгаан сүлжээ нь зөвхөн нэг фазтай байдаг нөхцөл байдалтай тулгардаг. Ийм тохиолдолд гурван фазын моторыг конденсатор ашиглан нэг фазын сүлжээнд холбодог. Тэдгээр нь чөлөөт ороомгийн терминалаар холбогдож, сүлжээнд холбогдсон байна. Энэ тохиолдолд конденсаторын багтаамж нь хөдөлгүүрийн хурдаас хамаарч өөрчлөгдөх ёстой гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс тэдгээр нь хоорондоо параллель холбогдсон бөгөөд асаалттай үед конденсатор хоёулаа сүлжээнд байгаа бөгөөд ажиллах хурдад хүрэхэд хоёр дахь конденсаторыг унтрааж байх ёстой.
Тиймээс гурван фазын моторыг нэг фазын сүлжээнд холбоход конденсатор,байнга ажилладагийг ажилчин, унтрахыг нь эхлэл гэж нэрлэдэг. Энэ тохиолдолд эхлэх конденсаторын багтаамж нь ажлын хэмжээнээс ойролцоогоор 3 дахин их байх ёстой. Эхлэх конденсаторыг тусдаа товчлуураар холбосон бөгөөд хөдөлгүүр тогтоосон хурдад хүрэх хүртэл барина.
Ийм холболттой бол хөдөлгүүр хүч чадлынхаа 60 гаруй хувийг алддаг бөгөөд хэрэв "од" схемийг ашиглан холбогдсон бол ийм алдагдал дахин нэг хагасаар нэмэгдэх боломжтой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. удаа. Иймд ийм тохиолдолд эрчим хүчний алдагдлыг багасгахын тулд "гурвалжин" схемийг ашиглахыг зөвлөж байна.
